RICHARD MILLE理查米尔超轻腕表，重塑腕表界轻盈新标杆

回首莫遗伤

　　一枚性能强大、品质超凡的高端陀飞轮腕表重量极限在哪里？瑞士独立制表品牌RICHARD MILLE（理查米尔）给出答案——RM 27-05腕表仅为11.5克。尖端材质、创新技术、更优异的空气动力学结构、人体工程学......RICHARD MILLE不断探索，不断超越，引领现代制表新浪潮。

　　RM 006--超轻陀飞轮的敲门砖

　　追溯RM超轻陀飞轮的历史，最早可以来到2004年，Richard Mille接受了一级方程式车手菲利普?马萨的一次挑战。当时，菲利普想要一款能在F1赛道上抵抗高冲击力的腕表，同时又要质地轻巧、易于佩戴。

　　

　　2004年，重量仅为43克（连同表带）的RM 006 Felipe Massa成为品牌首款以这位巴西赛车手名字命名的腕表，搭载以纳米碳纤维制成的全新机芯底板，实现了技术上的突破。

　　

　　RM 006的技术成就有目共睹，对品牌系列的影响力至今历久不衰。这是当时世界上最轻的机械腕表，同时也是首款采用纳米碳纤维底板的腕表，这也促成RM陀飞轮系列开始对纳米碳纤维底板的广泛使用。

　　

　　这一技术尝试推动了制表领域的进步，如今也为制表业带来了新的可能。这款时计专为承受F1大奖赛的剧烈加速和振动所开发，为后来一系列致力于追求轻量化高级腕表打下了基础，开始了RICHARD MILLE以Felipe Massa的名字不断推出可以写进钟表历史中的腕表作品。

　　-RM 009--29克，载入史册的超轻陀飞轮

　　原本43克的陀飞轮腕表已经创造里历史，但是仅在一年以后的2005年，品牌再一次推翻了自己的打造的记录。RM 009为RICHARD MILLE的工程师带来了全新的挑战：减轻表壳的重量。RM 009 Felipe Massa一经推出便成为当时有史以来最轻的陀飞轮腕表（不含表带的重量为29克），配备ALUSIC?表壳，并搭载铝锂合金制成的镂空机芯（两项全球创新）。

　　

　　品牌希望证明，重量仅为29克的腕表才是制表技术的真正挑战。表壳采用坚固、轻量的ALUSIC?制成，这种工业材料通常用于制造卫星，但品牌却以独到的创意手法加以利用，将它们不为人知的美感表露无遗。

　　

　　机芯采用了铝锂合金材质。这种合金最初只应用于航空领域（特别是空客A380），主要成分为锂、铝、钛金属、锆、硅、铬、锌和锰。锂可以使合金具备诸多特性，能在优化其坚固性与弹性系数的同时降低密度。事实上，这种特殊材料的密度是2.6，而钛的密度则是4.9。铝锂合金之所以从众多铝合金中脱颖而出，还得益于它优异的抗腐蚀特性。

　　尝试应用不同材料的目的是希望能够克服重重挑战：既要制作当时轻量的机械表，同时打造出能够承受振动、加速、减速和冲击的陀飞轮表款，以成为菲利普?马萨（Felipe Massa）在试驾、练习和一级方程式赛车中的可靠伙伴。目标终于圆满达成，RM 009也表现出RICHARD MILLE对于高科技材质的运用以及追求腕表极致的决心。不妥协的精神始终贯穿在品牌的发展当中。

　　

　　Richard Mille先生说：“当品牌首次采用钛合金制作陀飞轮、用ALUSIC?合金制作表壳，以及碳纤维制作底板的时候，我们就是在挑战一般人对价值的认知。钛合金腕表难登奢华时计的大雅之堂，是因为它的重量不足。但是随着时间流逝，人们的心态也迅速改变；业余钟表爱好者很快就对我们这些轻量、却又结合了顶尖技术的腕表刮目相看。”

　　-RM 027--与红土之王的首次合作

　　

　　5年之后，继Felipe Massa ，RICHARD MILLE历史上又一个注定写下名字的人出现了，他就是后来成为西班牙网球名将的Rafael Nadal（后文简称纳达尔）。纳达尔以他固定的整理动作、左手持拍、红土之王等标签，成为了最受关注的网球运动员之一。然而能够说服他佩戴腕表参加比赛，必定不是一件容易的事情。

　　“我还清晰地记得那是2008年的一天, Richard与我联系, 商讨合作事宜。这消息当时对我来说简直难以置信, 因为我从未在手腕上佩戴过任何东西。2010年,他到马略卡岛来看我, 一切都水到渠成。他先是跟我开了个玩笑, 送我一块沉甸甸的铂金腕表。你可能想象得到我当时的反应, 不过他很快拿出一块RM 027原型腕表：一款出奇轻盈、线条优美的腕表”,纳达尔回忆道。

　　继RM 006（不含表带的重量为42克）和RM 009（不含表带的重量为29克）之后，RM 027连同表带在内的重量还不足20克，因而成为当时历史上最轻的陀飞轮腕表，这也开启了品牌与红土之王纳达尔之间的合作之路。除了超轻的重量，这枚腕表必须能够经受红土球场上长达几小时的反复冲击，以及由此造成的上百g重力加速度的冲击，这是对陀飞轮机芯的真正考验。

　　

　　品牌挚友拉斐尔?纳达尔（Rafael Nadal）戴着他口中的这只如同“第二层皮肤”的腕表参赛，所到之处总能连战连胜。其中包括法国公开赛、温布尔登锦标赛和美国公开赛，但在迎向胜利之前，是他激励着品牌一次又一次突破挑战！

　　

　　RM 027陀飞轮腕表的底板以钛合金和LITAL?合金制成。在合金混合物中添加锂这一种轻量元素，可在提供出色刚性的同时，又不至于增加不必要的重量。最终的成果是催生出了当时世界上又一枚最轻的一款陀飞轮机械腕表，机芯重量仅为3.83克。

　　

　　RM 027腕表的表壳以高碳含量复合物制成，具备完美的柔韧与抗震性能，为表壳内部的陀飞轮机芯提供安全的保护。一体式的底圈与表环，让腕表整体更轻盈。表镜和碳纤维表圈及法兰盘皆具有出色的硬度和抗扭刚度等特性。

　　-RM 27-01--更轻、更强、创新的一体结构

　　RM 027之后，又一个超轻的迭代作品诞生了——RM 27-01陀飞轮腕表。这是一款淋漓尽致地展现品牌坚持的轻量和坚固理念的作品。这款腕表包括最重的表带在内，重量仅为18.83克，在2013年一面世就刷新了记录，克服了巨大的挑战。

　　

　　RM 27-01机芯汇聚卓越的工程与技术创新。RICHARD MILLE 决心打造一款机芯悬挂在表壳中央的作品，而这款结构复杂且独特的腕表，便是品牌的心血之作。受到悬挂土木工程基础设施所启发，RICHARD MILLE希望将这些建筑工法运用在仅有数十毫米的制表空间。RM 27-01的底板通过四根直径仅有0.35毫米的编织钢缆固定在表壳上。结合刚性和灵活度的结构负责保护重量仅为3.5克的机芯，这要归功于采用五级钛合金打造的底板和陀飞轮托架，以及使用铝锂合金制成的发条盒和传动齿轮。

　　

　　这些钢索通过位于3点钟和9点钟位置的拉紧装置，以及在机芯四角具有塔桥作用的4个滑轮来控制钢索的张紧力。每条钢索均固定于拉紧装置上，然后再穿过上侧滑轮连至机芯，最后再回转至下侧滑轮并连至下法兰盘。将钢缆穿好之后，制表师接着用一个特殊的工具旋转张紧装置的中心环，将钢缆调紧。

　　固定和张紧这些钢缆需要异常精密复杂的工序:过度张紧的力道可能随时会导致钢缆断裂和松脱，并损坏机芯；而力道过小，则可能使机芯与之产生共振，进而影响精密计时的性能。得益于悬挂在表壳中央的机芯结构设计，该卓越机芯可以抵挡超过5,000 g的加速度冲击。

　　

　　RM 27-01装配有一体式底盖，在其表壳成分中，碳纤维材料占有主要地位。它的黑灰色调是因为内部高含量的碳纳米管。最终的成果是一款能全面抗冲击和耐刮擦的腕表，同时能满足拉斐尔?纳达尔在比赛中十分重视的佩戴舒适性。

　　

　　-RM 27-05--创造历史的11.5克

　　RICHARD MILLE对于超轻的挑战在2024年再次迎来了一个新的高潮。今年5月, RM 27-05 Rafael Nadal浮动陀飞轮腕表的推出, 也将RICHARD MILLE这一传奇系列引入了新的高度。腕表仅重11.5克, 可承受超14,000 g的加速度冲击, 创下手动陀飞轮腕表的双重纪录。

　　

回首莫遗伤

　　减轻其重量是RM 27-05腕表项目不懈追求的目标, 其成果便是令人惊艳的技术参数。机芯以具备55小时动力储存的RMUP-01超薄机芯为基础, 并搭载了一枚振频为3赫兹的浮动陀飞轮。经PVD工艺处理的钛合金底板采用最优的镂空处理和手工打磨, 即便隐藏部件也是一丝不苟。桥板也由五级钛合金和Carbon TPT?碳纤维材质制成, 重量更轻。机芯厚度仅3.75毫米, 重量仅3.79克。
　　
　　
　　
　　“陀飞轮的底座装有滚珠轴承, 既能保证其性能, 又能省去桥板。让发条盒浮动起来, 同样契合我们对轻便性的需求。由于底板极致纤薄 (0.72 mm厚度不足1毫米), 我们需要研发出一款超薄机芯, 同时延伸其视觉深度。于是, 发条盒在压制过程中凸显出一种独一无二的美感, 一款传统工艺的杰作 ”, 机芯技术总监萨瓦多?奥博纳(Salvador Arbona)如此分享道。
　　
　　
　　
　　在打造RM 27-05 Rafael Nadal浮动陀飞轮腕表时, RICHARD MILLE不惜投入时间，机芯和表壳的设计耗时超过4,000小时。这种严谨认真标志着回归系列本源, 对制表工艺的重新审视和思考, 始终是该腕表系列各个开发阶段的主旋律。机芯与表壳之间没有螺丝固定。整个组件安装在一体成型的底盖/中层表壳部件内, 以法兰盘和表圈封盖。整个组件压在机芯上, 将其牢牢固定。
　　
　　
　　
　　这款腕表的一大优势在于, 品牌与瑞士合作伙伴North Thin Ply Technology公司 (NTPT?) 耗时五年, 共同研发出新型复合材质Carbon TPT? B.4材质。Carbon TPT? B.4是一种经过优化的各向异性材质, 可将表壳加工成更薄的横截面。与前代Carbon TPT? 碳纤维相比, 这种新型复合材质的密度提高了4%、纤维刚性提高了15%、树脂强度提高了30%。这些优异数值使腕表整体重量减轻, 同时不损失材质的刚性。
　　
　　为了获得最佳强度, Carbon TPT? B.4层间纤维采用特定的70度角交错编制。选择这种材质可以确保腕表结构强韧, 同时确保比例、重量、性能和刚性达到最佳水平。因此, 遵循Carbon TPT?B.4的编织方式, 在表底盖内部制作出一个X形的棱线, 并将机芯安置其上。对包括表壳在内的整体进行全面模拟, 最终将机芯安装在距离底盖百分之五毫米的6个支撑点上, 从而增强腕表的刚性。这个X形状在整个表壳上清晰可见, 同时使表圈、法兰盘和一体成型的底盖在各种情况下都能保持其优异性。
　　
　　
　　
　　得益于大胆而独特的创新, 为打造RM 27-05 RAFAEL NADAL浮动陀飞轮腕表所减轻的每一克重量, 都为这款无与伦比的腕表诞生增添了意义。
　　
　　在时间的浩瀚宇宙中，每一秒都承载着无限可能，而RICHARD MILLE，这位现代制表的引领者，不断以非凡创意与精湛工艺突破界限。11.5克，是RICHARD MILLE作品中的一座丰碑，但绝不是终点。毕竟，极限就是用来打破的，不是么？